Geschichte der Zehlendorfer Buslinien

100 Jahre Busverkehr in Zehlendorf 1906 - 2006

Linienchronik 1991 - 2006

heutige Streckenführung	U Oskar-Helene-Heim <> S Zoologischer Garten
alte Streckenführungen	S Osdorfer Str. <> U Wittenbergplatz Lichterfelde, Lindenstr. <> S Zoologischer Garten Lichterfelde, Lindenstr. <> Westend, Pulsstr. Sachtlebenstr. <> Westend, Pulsstr.
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe	Verbindet Zehlendorf und Wilmersdorf mit dem Kurfürstendamm, Anschluß Zehlendorf Süd an den S Zehlendorf
Historisches	In den 30er Jahren Verkehr als Vorortlinie zwischen Kleinmachnow und Charlottenburg

heutige Streckenführung	S Teltow Stadt <> U Wittenbergplatz
alte Streckenführungen	Teltow Bahnhof <> S Zoologischer Garten Andréezeile <> S Zoologischer Garten
alte Nummerierungen
Aufgabe	Schnellverkehr zwischen Teltow/Zehlendorf mit der westlichen Innenstadt

heutige Streckenführung	U Oskar-Helene-Heim <> S Schöneweide (ab Mai 2006) U Oskar-Helene-Heim <> Gesundheitszentrum (bis Mai 2006)
alte Nummerierungen
Aufgabe	Verbindet Dahlem, insbesondere die Freie Universität, mit Lichterfelde, Lankwitz, Rudow und Treptow

heutige Streckenführung	Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen	Dahlem, Am Waldfriedhof <> U Alt-Mariendorf U Oskar-Helene Heim <> U Alt-Mariendorf
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe	Verbindet Dahlem, insbesondere die Freie Universität, mit Lichterfelde und Lankwitz

heutige Streckenführung	Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen	S Wannsee <> S Lichterfelde Ost S Wannsee <> Lichterfelde, Oberhofer Platz
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen	und
Aufgabe	Verbindet Wannsee und das westliche Zehlendorf mit Zehlendorf-Mitte und Lichterfelde-Ost
Historisches	Mehrfacher Streckentausch mit der Linie 18. / Ging in den Linien 118 und 184 auf.

heutige Streckenführung	U Dahlem Dorf <> S Schöneweide
Aufgabe	Schnellverkehr als südlicher Außenring Berlins. Schnellbahnersatz als südlicher Außenring Berlins. Verbindung von Zehlendorf und Treptow

heutige Streckenführung	S Nikolassee <> Nahmitzer Damm
alte Streckenführungen	S Nikolassee <> Rathaus Zehlendorf S Nikolassee <> Appenzeller Str. S Nikolassee <> Lichterfelde, Wiesenbaude
alte Nummerierungen	, und
Aufgabe	Verbindet Nikolassee und Schlachtensee mit Zehlendorf-Mitte und Lichterfelde-Ost
Historisches	Der 112er übernimmt die bisherigen Aufgaben von 118er und 184er. Die alte Linienführung entfällt.

 

heutige Streckenführung	Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen	Zehlendorf Eiche <> Thuner Platz
spätere Nummerierungen
Aufgabe	Abendverkehr zwischen Zehlendorf-Mitte und Lichterfelde Ost
Historisches	Der 184er übernahm 2003 die Aufgaben des 212er im Abendverkehr

 

heutige Streckenführung	Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen	S Wannsee <> Potsdam, Bassinplatz (bis 2.4.1992)
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe	Ersatz für die fehlende S-Bahn Potsdam<>Wannsee in den Wendejahren; Anbindung der Exklave Wüste Mark an Zehlendorf
Historisches	Der einzige Westberliner Bus, der auf DDR-Gebiet fuhr.

 

heutige Streckenführung	Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen	S Nikolassee <> Strandbad Wannsee
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe	S-Bahn-Anbindung in den Sommermonaten für Badegäste zum Strandbad Wannsee
Historisches	Verkehrte nur bei Badewetter, aber dann im 5-Minuten-Takt. 2002 als Linie A5 eingestellt.

 

heutige Streckenführung	S Wannsee <> Klinik Heckeshorn
alte Streckenführungen	Ringlinie Heckeshorn
alte Nummerierungen
Aufgabe	Anbindung der Krankenhäuser Heckeshorn, und des Haus-der-Wannseekonferenz an den S-Bahnhof Wannsee
Historisches	Durch den Streckentausch von 3er und 18er konnte der 3er nicht mehr durchgängig zum Heckeshorn verkehren.

 

heutige Streckenführung	Spanische Allee <> U Fehrbelliner Platz
alte Streckenführungen	Spanische Allee <> U Güntzelstr. Lindenthaler Allee <> U Güntzelstr. Neuruppiner Str. <> U Güntzelstr.
alte Nummerierungen
Aufgabe	Verkehr zwischen Düppel und Zehlendorf, Verkehr zwischen Wilmersdorf und Zehlendorf
Historisches	Ersatz für die bis 1980 von der DDR betriebene und nach 1980 stillgelegte S-Bahnstrecke Düppel <> Zehlendorf

heutige Streckenführung	Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen	S Wannsee <> Glienicker Brücke (bis 18.11.1991) S Wannsee <> Potsdam, Glienicker Brücke (ab 18.11.1991)
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe	Verkehr zwischen der Straßenbahnendhaltestelle Potsdam, Glienicker Brücke und dem S-Bahnhof Wannsee
Historisches	Die Streckenführung hat sich seit Inbetriebnahme in den 30er Jahren nicht geändert.

heutige Streckenführung	Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen	Pfaueninsel <> S Wannsee Ringlinie Nikolskoe
alte Nummerierungen	und
spätere Nummerierungen
Aufgabe	Ausflugsverkehr vom S-Bf. Wannsee zur Pfaueninsel, Moorlake und Nikolskoe
Historisches	Ausflugslinie

heutige Streckenführung	S Wannsee <> Glienicker Brücke
alte Streckenführungen	Pfaueninsel <> S Wannsee
alte Nummerierungen
Aufgabe	früher Verkehr für die Bediensten der Pfaueninsel in den frühen Morgendstunden und zum Feierabend
Historisches	Früher Linie 116. Umbennung wegen Taktausdünnung.

heutige Streckenführung	Stahnsdorf, Waldschänke <> S Lichterfelde Ost
alte Streckenführungen	Kleinmachnow, Am Hochwald <> S Lichterfelde Ost Rathaus Zehlendorf <> Stahndorf, Waldschänke (seit 5.10.1991)
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe	Anbindung Kleinmachnows und Teltows an Lichterfelde Ost
Historisches	Die Linie wurde 10 Jahre nicht bedient, 2003 erhielt sie eine komplett andere Streckenführung

heutige Streckenführung	Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen, seit 20.12.1991	Bf. Teltow <> Zehlendorf Eiche <> U Oskar-Helene-Heim
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe	Anbindung des Bahnhofs Teltow mit Zehlendorf und Teltows an U1 und S1.
Historisches	Ersatz durch Havelbuslinien und Linie X10

heutige Streckenführung	Drewitz, Stern-Center <> Rathaus Zehlendorf
alte Streckenführungen	Drewitz, Stern-Center <> Dahlem, Am Waldfriedhof Johannes-Kepler-Platz <> Dahlem, Am Waldfriedhof (ab 31.5.1992) Steinstücken <> U Oskar-Helene-Heim Kohlhasenbrück, Kätchenweg <> Saargemünder Str.
alte Nummerierungen	und
Aufgabe	Anbindung Steinstückens und Wannsee an den Bf. Wannsee. Verbindung Nikolassee und Zehlendorfs.
Historisches	Ab 12.Dezember wird wieder die historische Streckenführung (alte 211er-Strecke) bedient. Die Streckenführung wurde mit dem 3er getauscht. Früher Doppeldecker-Verkehr.

heutige Streckenführung	Pfaueninsel <> U Theodor-Heuss-Platz
alte Streckenführungen	S Wannsee <> U Theodor-Heuss-Platz
alte Nummerierungen	und
Aufgabe	Ausflugsverkehr Pfaueninsel, Grunewald, Olympiastadion
Historisches	Ersetzte 2003 die Linien 216 und 316

heutige Streckenführung	Hahn-Meitner Institut <> S Wannsee
alte Streckenführungen	Hahn-Meitner-Institut <> Zehlendorf Eiche Hahn-Meitner Institut <> U Oskar-Helene-Heim
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe	Anbindung des Hahn-Meitner-Instituts an die S-Bahn / Taktverdichtung im Berufsverkehr des 118er
Historisches	Ersetzt durch X10 zwischen Zehlendorf Eiche und U Oskar-Helene-Heim, nur noch 3 Fahrten täglich zwischen S Wannsee und Zehlendorf

heutige Streckenführung	Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen	Hahn-Meitner Institut <> Schäferplatz Hahn-Meitner Institut <> S Wannsee
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe	Anbindung des Hahn-Meitner-Instituts an die S-Bahn
Besonderes	Die Linie 418 verkehrt heute in der Umgebung von Erkner/Königs-Wusterhausen

Nicht-Zehlendorfer Buslinien, die in Zehlendorf verkehren:

heutige Streckenführung	Sachtlebenstr. <> U Turmstr.
alte Streckenführungen	Lichterfelde, Lindenstr. <> U Turmstr.
alte Nummerierungen
Herkunft	Innenstadt-Linie (0 als zweite Ziffer)
Historisches	Streckentausch mit dem 10er

heutige Streckenführung	Linie wird im Mai 2006 eingestellt
alte Streckenführungen	Busseallee <> S Alexanderplatz Busseallee <> Tiergarten, Philharmonie
alte Nummerierungen
Nummerierung ab Mai 2006
Herkunft	Schöneberger Linie (4 als zweite Ziffer)
Historisches	Früher als Ersatz für stillgelegte bzw. DDR-kontrolliere S-Bahn-Linie S1.

heutige Streckenführung	Linie wird nicht mehr bedient.
alte Streckenführungen	Zehlendorf Eiche <> Lichtenrade, Nahariyastr.
alte Nummerierungen
Herkunft	Steglitzer Linie (8 als zweite Ziffer)
Historisches	Nur einzelne Fahrten im Berufsverkehr nach Zehlendorf Eiche

heutige Streckenführung	Linie wird nicht mehr bedient.
alte Streckenführungen	Zehlendorf Eiche <> Lichtenrade, Nahariyastr.
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Herkunft	Steglitzer Linie (8 als zweite Ziffer)
Historisches	Nur einzelne Fahrten im Berufsverkehr nach Zehlendorf Eiche

heutige Streckenführung	Königin-Luise-Str. <> Lichtenrade, Nahariyastr.
alte Nummerierungen
Herkunft	Steglitzer Linie (8 als zweite Ziffer)
Historisches	Schnellverkehr zur Linie 183. Dahlem > Steglitz > Lichtenrade

heutige Streckenführung	U Krumme Lanke <> U Platz der Luftbrücke
alte Streckenführungen	Zehlendorf Eiche <> Flughafen Tempelhof Kleinmachnow, Am Hochwald <> Flughafen Tempelhof
alte Nummerierungen	und
Herkunft	Steglitzer Linie (8 als zweite Ziffer)
Historisches	Ersatz für die Linien 112/211; Nachfolgelinie der historischen Straßenbahnlinie 96 Kleinmachnow <> Tempelhof

heutige Streckenführung	Dahlem, Am Waldfriedhof <> S+U Rathaus Stegltz
alte Streckenführungen	Andréezeile <> S+U Rathaus Stegltz
alte Nummerierungen	und
Herkunft	Steglitzer Linie (8 als zweite Ziffer)
Historisches	Ersatz für die Linie 110 ab Dezember 2004 zwischen Andréezeile und Oskar-Helene-Heim.

heutige Streckenführung	S Wannsee <> Teltow, Oderstr.
alte Nummerierungen
Aufgabe	Anbindung des Europarc Dreilindens, Kleinmachnows und Teltows an den Fernbahnhof Wannsee.
Besonderes	Verkehrt auf der Autobahn
Herkunft	Havelbus-Linie (62 als erste Ziffern)

heutige Streckenführung	Teltow, Technoterrain <> U Oskar-Helene-Heim
alte Nummerierungen
Aufgabe	Anbindung Kleinmachnows und Teltows an Zehlendorf, U3 und S1
Besonderes	alte Linienführung des 117er 1991-1992
Herkunft	Havelbus-Linie (62 als erste Ziffern)

heutige Streckenführung, seit 2.6.1991	U Krumme Lanke <> Teltow, Oderstr.
alte Streckenführungen	U Krumme Lanke <> S-Bf. Düppel (in den 30er Jahren)
alte Nummerierungen
Aufgabe	Anbindung Kleinmachnows an die U-Bahn
Herkunft	Havelbus-Linie (62 als erste Ziffern)

heutige Streckenführung	Drewitz, Stern-Center - S Potsdam Hbf.
alte Nummerierungen
Aufgabe	Übernahme des vom 118 nur noch einzeln bedienten Abschnitts Steinstücken <> Stern-Center, durchfährt den Zehlendorfer Ortsteil Steinstücken
Herkunft	ViPotsdam (69 als erste Ziffern)