Die geplante unterirdische Ost-West-S-Bahn
(Anhalter Bahnhof <> Plänterwald)

Bauvorleistungen 1921 und 1939, gingen nie in Betrieb.



Vergleicht man alle unterirdischen S-Bahnhöfe in Berlin (an der Nord-Süd-Bahn zwischen Nordbahnhof und Anhalter Bahnhof) miteinander, so ist doch auffällig, das die bislang relativ "unbedeutenden" Bahnhöfe wie Anhalter Bahnhof und Potsdamer Platz zwei Bahnsteige besitzen und z.B. der wichtige Umsteige-Bahnhof Friedrichstraße nur einen Bahnsteig.
Dies hat einen einfachen Grund:
Schon während der 30er Jahre war eine unterirdische S-Bahnlinie von Anhalter Bahnhof über die U-Bahnhöfe Kochstr., Moritzplatz und Görlitzer Bahnhof bis zur Görlitzer Bahn (heute S8 und S9) geplant. Diese Bahnlinie hielt bis zum Jahre 1985 Einzug in alle Flächennutzungspläne, wurde aber nie verwirklicht.

Als der Anhalter S-Bahnhof in den 30er Jahren erbaut wurde, waren die äußeren Bahnsteigkanten für die S-Bahn zum "Görli" vorgesehen (siehe Grafik am Ende dieser Seite). Außerdem gab es schon in den 20er Jahren Bauvorleistungen für eine U-Bahnlinie auf der Relation Moabit <> Treptow unter dem U-Bahnhof Moritzplatz (heute U8). Als die Planungen in den 30er Jahren zugunsten einer S-Bahn geändert wurden, war der Bahnhof Moritzplatz als S+U-Umsteigebahnhof angedacht.
In den Nachkriegsplänen sollte eine S-Bahn von der Nord-Süd-Bahn aus Richtung Yorckstraße am Anhalter Bahnhof abzweigen, parallel zur geplanetn Südttangenten-Autobahn, über die o.g. Trasse durch den Görlitzer Park verlaufen (mit einem Bahnhof an der Lohmühlenstraße), bis sie schließlich auf die Ring- und Görlitzer Bahn in Höhe der Kiefholzstraße stoßen sollte, wo auch ein Bahnhof gebaut worden wäre.

Der nie fertiggestellte S-Bahnhof Moritzplatz


Foto: Rainer Felkeneyer, mit freundlicher Genehmigung


Foto: Rainer Felkeneyer, mit freundlicher Genehmigung


Foto: Rainer Felkeneyer, mit freundlicher Genehmigung


Foto: Rainer Felkeneyer, mit freundlicher Genehmigung


Foto: Rainer Felkeneyer, mit freundlicher Genehmigung


Foto: Rainer Felkeneyer, mit freundlicher Genehmigung

Weitere Dokumentationen:

» Bilder vom Rohbau des S-Bahnhofes Moritzplatz bei untergrundbahn.de
» Grundriss vom S+U-Bahnhof Moritzplatz bei berliner-untergrundbahn.de
» Übersichtskarte der Ost-West-S-Bahn auf dem Hintergrund des Flächennutzungsplanes von 1985.

geplante Ost-West-S-Bahn (orange)